Av Bo Jonsson 
SVT publicerade den 24 maj en så kallad granskning där man pekar ut handelsfartyg med koppling till Ryssland som ett säkerhetshot i Östersjön. Artikeln, med rubriken ”Så nära Sveriges kust är den svartlistade ryska skuggflottan”, är ännu ett exempel på hur svensk public service blivit en förlängning av EU:s och Natos geopolitiska berättelse. Fartygen det handlar om har varken brutit mot svensk lag eller internationella regler, men misstänkliggörs ändå genom retorik och bildsättning som syftar till att väcka oro snarare än förståelse.
Artikeln beskriver hur 189 fartyg från och med den 21 maj svartlistats i ett nytt EU-sanktionspaket. Dessa fartyg uppges vara del av en så kallad skuggflotta – ett begrepp utan juridisk definition, men med hög emotionell laddning. De seglar under flagg från länder som Liberia och Gabon, men påstås transportera rysk olja i syfte att kringgå västliga sanktioner. SVT har, med hjälp av AIS-data och sajten Marine Traffic, kartlagt var dessa fartyg befann sig under ett visst datum och konstaterar att flera befann sig i Östersjön – nära Sveriges kust.
Detta används som en implicit anklagelse om att Ryssland bedriver dold verksamhet utanför vårt territorium. Någon faktisk bevisföring om brott, intrång eller hot finns dock inte.
SVT lutar sig i sin analys på CREA, ett västligt forskningsinstitut som bland annat studerar energiflöden och effekten av sanktioner. Enligt CREA går 37 procent av Rysslands fossila export via Östersjön, vilket beskrivs som ett säkerhetspolitiskt problem. Samtidigt nämns i förbifarten att EU själva importerade ryska fossila bränslen för 21,9 miljarder euro under 2024 – en siffra som inte analyseras djupare, trots sin uppenbara relevans.
Vad vi bevittnar är ett journalistiskt skådespel snarare än en oberoende granskning.
Därför håller SVT:s artikel inte
Begreppet ”skuggflotta” är ett politiskt påfund. Det finns ingen vedertagen juridisk definition. Det används för att misstänkliggöra fartyg vars existens är obekväm för EU:s agenda, men inte olaglig.
Fartygen befinner sig på internationellt vatten. Att segla med olja i Östersjön är inte ett brott. Västvärldens sanktioner är regionala, inte globala. Ryssland får enligt internationell rätt sälja olja till Kina, Indien och Turkiet – vilket man också gör.
”Nära svensk kust” är en vag formulering. Det handlar om fartyg som trafikerar samma farleder som hundratals andra lastfartyg varje vecka. Ingen konkret säkerhetsrisk anges.
Källorna är ensidiga. Ingen neutral expert, ingen juridisk röst, ingen rysk motbild presenteras. SVT använder enbart västliga, politiskt anknutna källor.
Sveriges egen roll utelämnas. Vi importerar själva olja och gas via omvägar. Vi deltar i sanktionerna – men handlar ändå. Den dubbelmoralen får ingen plats i narrativet.
Bildsättningen är emotionellt laddad. Kartor, färgkodning och dramatisk rubriksättning används för att skapa en hotbild – trots att saklig grund saknas.
SVT:s artikel är därför inte en granskning, utan en iscensättning. Den ingår i ett större informationsflöde där Ryssland ska framställas som ett konstant hot och där svensk opinion stegvis ska föras bort från nyanserad diplomati mot ett permanent konfrontationsläge.
Vad jag föreslår i stället
Sverige måste ta ett steg tillbaka från den känslostyrda utrikespolitik som nu dominerar. Vi bör:
- Återta vår utrikespolitiska självständighet och upphöra med att vara megafon åt EU:s propagandaproduktion.
- Bevaka våra egna intressen i Östersjön med kyligt omdöme, inte politiskt färgade kartor.
- Bygga egna underrättelseanalyser utan beroende av västliga tankesmedjor.
- Respektera den internationella handelsrätten – även när den gäller stater som vi för tillfället står i konflikt med.
Vi har en skyldighet att föra en vuxen, diplomatisk och balanserad utrikespolitik – inte agera som en bricka i en stormaktspolitisk teater. Därför fortsätter jag, för Enade Sverige, att avslöja dessa mönster och stå upp för en självständig svensk väg framåt.
2025-05-24 // Bo Jonsson för Enade Sverige
Källa:
https://www.svt.se/nyheter/inrikes/sa-nara-sveriges-kust-ar-den-svartlistade-ryska-skuggflottan